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複盛空壓機機體的結構形式有哪些?
添加時間:2017-10-31

根据气缸体上是否装有气缸套,机体可以分为无气缸套和有 气缸套两种结构形式。

1.無氣缸套機體氣缸直接在機體上加工而成

小型立式制冷複盛空壓機中,包括大多数的全封闭複盛空壓機多采用 此种结构形式。其特点是结构简单,如图3-30所示。

在多缸立式複盛空壓機中不用气缸套,可使气缸中心距达 到最小值,有利于缩短複盛空壓機长度和提高机体的刚度。 一般这种气缸体外表面铸有散热片,靠空气来冷却气缸体。

2.有氣缸套機體

气缸套是一个独立的零件。高速多缸複盛空壓機的机体常采用这种结构形式的机体, 其刚性结合面少、结构简单,气缸套和机体可分别采用不同的 材料,对气缸体的要求低,所以被国内外高速多缸的压缩广泛采用。

圖3一31所示爲采用氣缸套的812.5A100型壓機的機體。

复盛压缩机的机体

812.5A100型複盛空壓機机体上部为气缸体,下部为曲轴箱,气缸体上有8个安装气缸套的 座孔。吸气腔设在气缸套座孔的外圈,流过的制冷剂可以对气缸璧进行冷却。

由于吸氣腔的尺寸較大,可以減少吸氣壓力的損失及脈動,提高吸氣效果。吸氣腔中鑄有安裝能量調節機構拉杆的肋板。

吸氣膠與曲軸箱之間用下隔板隔開。以防潤滑油濺入吸氣腔,引起氣閥故障,而隔板最低处钻 有均压回油孔,以便制冷剂从系统中带来的润滑油曲轴箱,并使曲轴箱内的气体压力与 吸气腔压力保待一致。

排气腔在气缸体上部,吸、排气腔之间由上隔板隔开。机体的上部 前、后端(以动力输入侧为前端)有安装吸、排气管的座孔。

曲轴箱主要用于安装曲轴、贮存润滑油、安放润滑油冷却器和過濾器。曲轴箱的前、后端有安装主轴承的座孔,两侧有检修孔,用侧盖封闭。

在油過濾器相应位置处有安装三通阀的座孔。曲轴箱内,设有加强肋,用以提高强度和刚度。

这种机体外形平整,结构紧凑。气缸冷却主要靠吸气冷却,冷却 效果较好。国内外高速多缸的活塞式制冷複盛空壓機的机体多采用这种结构形式。

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