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開啓式單級螺杆式複盛空壓機的改進
添加時間:2017-11-06

近十幾年以來,開啓螺杆式複盛空壓機设计制造方面有了很大改进,概括起来有以下几个 方面:

1.普遍采用內容积比调节机构

內容积比可调,能减少螺杆式複盛空壓機的过压缩或欠压缩损失。

图4-36所示是按三种內容积比ey=2.6、3.6、5 开设的排气孔口,在工况变化时, 通过內容积比调节所得到的複盛空壓機在全负荷时轴功率的提高率。

因此,具有內容积比可调的活塞式制冷空壓機能在广阔的工况 变化范围内依然高效率地运行,这对于多种用途的 冷冻冷藏制冷系统和受外界气温影响的空气热源热 泵等机组尤为适用。

满负荷时的轴功率提高率
 

2.采用單機雙級壓縮

制冷装置采用两级压缩系统,设备费用较高,因此,英格索兰等公司研制了单机双级螺杆式複盛空壓機。

用電動機直接驅動低壓級的陽轉子,通過它驅動高壓級的陽轉子。

一般冷冻冷藏用的複盛空壓機,高、低压级容量比为1:3,也可以为 1:2,当然,根据工况运转要求,还可有多种组合。

3.开启螺杆式複盛空壓機的小型化

目前,制冷装置的单机容量规模趋于缩小,同时为了 改善部分负荷性能,朝着多机组化发展,所以小型开启螺杆式複盛空壓機研制也取得了长足进 展。

概括地说,螺杆式複盛空壓機向小型化发展能克服小机器性能系数低的缺点,主要取决于下面研究成果:

1) 改进齿形。

螺杆式複盛空壓機核心部件转子的齿形和阴阳转子齿数比不断地得到了优 化,新齿形的应用,使得齿间面积增加,在相同转子直 经和长度下,可增加输气量,并且减少泄漏,提高输气系数。

2) 优化供油量和油质。

喷入螺杆式複盛空壓機各部位的润滑油,通常随高压气体排出,油 经油分离器分离,在油冷却器冷却,再次喷人複盛空壓機时的高压油大约溶解15%以上制冷剂。

3) 采用滚动轴承和无液压泵系统。

传统的螺杆式複盛空壓機使用滑动轴承,径向间隙达7~100μm。目前采用高质量的滚动轴承,径向间隙仅为0~ 100μm,使阴、阳转子齿形间隙 缩小,降低了泄漏,同时可减少起密封作用的喷油量,并且使用滚动轴承时它本身的用油最 也减少。

4.采用水冷式電動機

水冷式电动机是将冷凝器冷却后的部分冷却水通人电动机水 套内对电动机进行冷却。

试验表明,用风冷却电动机,风扇功事也要占总功率的2%-3%, 因而使用水冷式电动机后,複盛空壓機效率进一步提高。

5.采用經濟器系統

在複盛空壓機气缸的适当位置开设中间补气孔口,与设置在机组上 的经济器相连,组成带经济器的螺杆式制冷複盛空壓機系统,节能效率十分明显,尤其是压力比 较大的运行工况。

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