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空壓機在試運轉時可能遇到的主要毛病
添加時間:2017-11-29

空壓機試運轉過程中可能産生機械性的和非機械性的兩種毛病。

机械性的毛病主要表现在运转时发出各种不正常的 声音和温度迅速升高。非机械性的毛病则以各段的温度和压 力分配不正常的形式出现。

在試運轉過程中,可能出現如下的機械性毛病:

(1)气缸的间隙不够,运转时,活塞冲击气缸盖或气 缸底部,从而发出冲击声。这种响声不论在立式空壓機或卧 式空壓機内,多半是出现在气缸盖端;

(2)当气缸间隙较小而润滑油注入较多时,运转时活塞 也会通过润滑油层和气缸盖或缸底发出冲击的声音;

(3)氣缸水套中的水漏入到氣缸內;

(4)十字頭和活塞杆的聯接松動;

(5)活塞和活塞杆的聯接松動;

(6)十字頭銷子軸承的楔鐵連接松動;

(7)十字頭銷子緊固螺釘松動;

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(8)填料函中的填料環破裂;

(9)活門板破裂或彈簧破裂,並掉到氣缸內;

(10)其它部件如主軸承、曲軸軸承、十字頭滑板、飛輪等松動。

应当指出,在首次开动空壓機时,头儿转所出现的响声, 一般是由于空壓機安装不正确或者各周定部分松动而产生的。

至于在空壓機工作过程中出现的响声,则可能是由于 别零件松动,或有杂物掉入气缸内,或者润滑油不足而引起的。

在试运转时,空壓機所有各个部件同时发热,则表示润 滑油過濾器被堵塞,或者油泵及总油管有毛病。

如果个别零件发热,可能由于润滑油不足、尘士掉入, 或者部件装配得不正确所致。

当有响声及发热时,应停止试运转,找出原因并设法消 除后,才能继续开动空壓機。

在试运转过程中,所产生的非机械性的毛病,是由于各级 气体的压力和温度分配不正常,其原因如下:

(1)活門發生毛病(活門板和彈箦的損壞,以及活門板漏氣等),幹燥機、活門座與氣缸間的墊圈損環。

例如当第二段气缸的进气活门有毛病时,使第二段气缸吸入量 比正常情况少,这时第I段气缸压力升高。

同樣第二段排氣活門有毛病時,也會使第一段氣缸壓力增高。

第一段气缸压力过高(即气缸在超负荷下工作) 会引起空壓機的事故,因此是不容许的。

(2)活塞环或填料函漏气,形成该段气缸的压力下降。 使空壓機在负荷不足的情况下进行工作,从而影响日本强奷在线播放工艺 过程。

当发生以上二种毛病时,气体的温度都会增高。唯有当 冷却水漏入到气缸内时,压缩的气体温度才有可能低于正常温度。

当各级压力及温度分配不正常时,应针对上述毛病的原 因进行检查,并换掉已损坏的活门、活塞环及填料函。

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