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複盛離心式壓縮機的主要結構
添加時間:2017-12-05

離心式複盛空壓機雖然由于輸送的介質、壓力和輸氣量的不同,而有許多種規格、形式和結構,但組成的基本元件大致相同。

(1) 隔板

隔板是形成固定元件的气体通道。根据隔板在空压机中所处的位置,可有四种类型: 进气隔板、中间隔板、段隔板和排气隔板。

進氣隔板和氣缸形成进气 室,将气体导流到第一级叶轮入口,对于采用可调预旋的空压机,在进气隔板上还要装上可调导叶,以改变气体流向第一级叶轮的方向角。

中间隔板,一是形成 扩压器(无叶或叶片式扩压器),使气流自叶轮流出来之后具有的动能减少,转变为压强的提高;二是形成弯道和回流器,使从扩压器出来的气流转弯流向中心,流到下一级叶轮的入口。

複盛空壓機零件

段間隔板是指在段對排的空壓機中分隔兩段的排氣口。排氣隔板除與末級葉輪前隔板形成末級擴壓器之外,還要形成排氣室。

隔板上裝有輪蓋密封和葉輪定距套密封,所有密封環一般都做成上下兩半(大型空壓機可能做成四部分),以便拆裝。

为了使转子的安装和拆卸方便,无论 是水平剖分型还是简型空压机隔板都做成上下两半,其差别仅在于隔板在氣缸上的固定方式不同。

水平剖分型氣缸每个上下隔板外缘都车有沟槽,和相应的上下 氣缸装配在一起,为了在上氣缸起吊时,隔板不至于掉下来,常用沉头螺钉将隔板和氣缸在中分面固定。

筒型氣缸上下隔板固定好之后,还需用贯穿螺栓固定成 整个隔板束,轴向推进简型氣缸内。中间隔板是由扩压器、弯道和回流器组成的。

(2) 主轴

離心式空压机的主轴一般有三种形式: 阶梯轴、节鞭轴和光轴,它们的结构简图及其特点列于表。

選用主軸時,其強度和剛度要足夠,軸承間距要盡量小。根據氣動設計增加軸頸尺寸,以便增加軸的剛度。

一般选用优质钢锻件制造主轴,淬火调质处理后 应具有良好的力学性能。主轴截面过渡圆角,特别是螺纹退刀槽根部要有足够的國角,尽量减少应力集中。

(3) 叶轮

叶轮又称工作轮,是離心式空压机转子上最主要的部件。叶轮在工作中随主轴高速旋转,对气体做功。

气体在叶轮叶片的作用下,跟着叶轮作高速旋转,并 在叶轮里作扩压流动,在流出叶轮时,气体的压强、速度和温度都得到提高。叶轮按结构形式可分为开式、半开式和闭式。

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