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雙螺杆式制冷壓縮機能量調節機構介紹
添加時間:2017-12-12

雙螺杆式制冷壓縮機的能量調節,采用滑閥式能量調節機構。

滑阀置于壓縮機两螺杆啮合部位的下面(排气侧),与两螺杆外圆柱面紧贴。

滑閥靠近排氣孔口的一端爲滑閥前緣,另一端爲背部,滑閥前緣部位開有徑向排氣孔口。

1、滑閥能量調節的原理

滑阀能量调节的基本原理,是通过滑阀的移动使壓縮機阴、阳螺杆齿间工作容积,在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段时间内,仍与吸气孔口相通,并使这部分气体回流到吸气孔口,即减少了螺杆的有效工L作长度,来达到能量调节的目的。

通過手動、液動或電動等方式,可使滑閥沿著機體軸線方向往複滑動。

滑阀由油压活塞带动,当活塞左侧油腔进油,右侧油腔回油时,推动滑阀右移,打开旁通口,域小螺杆的有效工作长度,从而使壓縮機的排气量减少。

壓縮機滑阀调节对比图

若滑阀停留在某一位置,壓縮機即在某一排气量下工作。

全负荷的滑阀位置,此时滑阀尚未移动,壓縮機运行时,工作容积中的全部气体V,被排 出。图(b)为部分负荷时滑阀位置,滑阀向排气端方向移动,则旁通口B 开启,螺杆的有效工作长度相应减少。

压缩过程中,工作容积内齿面接触线从吸气端向排气端移动越过旁通口B 后,工作容积内的气体方能进行压缩,即只能压缩和排出工作容积中的部分气体。

其余吸进的气体,未进行压缩就通过旁通口进人壓縮機的吸气腔。这样,排气量就会减少,起到能量调节的作用。

2.滑閥能量調節的特點

滑閥的位置離固定端越遠,旁通口開啓得越大,螺杆的有效工作長度就越短,排氣量就越少。

螺杆式壓縮機排气量和滑阀位置关系曲线。滑阀背部同固定端紧贴时,为全负荷位置。当稍微移动滑阀,旁通口即开启。

由于滑閥固定部分的長度約占機體長度的五分之一,故當滑閥剛剛離開固定端時,從理論上講應使排氣量突然降到80%。

但壓縮機实际运行中由于旁通口的开启,导致气体膨胀压力下降,进人旁通口的气体减小,因此,排气量不可能从00%立即降到80%,排气量均匀地变化。

滑阀继续向排气端移动,排气量继续降低,当滑阀向排气端移动至理论极限位置时,即当工作容积的齿间接触线刚刚移过旁通口,将要进行气体压缩时,该工作容积的压缩腔已与排气孔口连通,使壓縮機不能进行内压缩,此时壓縮機处于全卸载状态。

如果滑閥越過這一理論極限位置,則排氣端座上的軸向排氣孔口和旁通口與工作容積連通,使排氣腔中的高壓氣體倒流。

爲了防止這種現象發生,實際上常把滑閥向排氣端移動的實際極限位置設置在排氣量爲10%的位置上。

因此,螺杆壓縮機的能量调节范围一般为10%-100%,且为无级调节。

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