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空壓機常用的油分離器有哪些?
添加時間:2017-12-13

油分离器在制冷系统中位于制冷压缩机和冷凝器之间,它的作用就是把压缩机排出的过热 蒸汽中夹带的润滑油在进人冷凝器之前分离出来。

常用的油分離器有洗滌式和過濾式兩種。

1.洗滌式油分離器

洗涤式油分离器是氨制冷系统中常用的油分离器。洗涤式油分离器 的壳体用钢板卷焊成圆筒形。

壳体上、下两端焊有用钢板制成的拱形封头。进气管由上 封头中心处伸入到油分离器内稳定的工作液面以下。

进气管出口端四周开有四个矩形出气 口,进气管出口端底部用钢板焊牢,防止高速的过热蒸气直接冲击油分离器底部,将沉积的润滑油冲起。

洗涤式油分离器内进气管的中上部设有多孔伞形挡板,进气管上有一平衡 孔位于伞形挡板之下、工作液面之上。

筒身上部焊有出气管伸人筒内,并向上开口。简身 下部有进液管和放油管接头。

進氣管上平衡孔的作用是爲了平衡壓縮機的排氣管路、油分離器和冷凝器間的壓力。

即当压缩机停机时,不致因冷凝压力高于排气压力而将油分离器中的氨液压人压缩机的 排气管道中。

复盛油分离器

洗涤式油分离器工作时,应在油分离器内保持一定高度的氨液,使得压缩机排出的过 热蒸气进人油分离器后,经进气管出气口流出时,能与氨被充分接触而被冷却。

同時受到液體阻力和油分離器內流通截面突然擴大的作用,使制冷劑蒸氣流速迅速下降。這時,制冷劑蒸氣中夾帶的大部分油蒸氣會凝結成較大的油滴而被分離出來。

简内部分氨液吸热 后气化并随同被冷却的制冷剂排气,经伞形挡板受阻折流后,由排气管送往冷凝器。

在洗涤式油 分离器中,润滑油依靠排气的减速、改变流动方向、在氨液中冷却和洗涤等作用而被分离。

由于潤滑油密度比氨液大,所以逐漸沈積在油分離器的底部,應定期通過集油器排向油處理系統。

2.過濾式油分離器

过滤式油分离器通常用于小型氟里昂制冷系统中。在由钢板制成的 容器上部有进、出气管接头,下部有手动回油阀和浮球自动控制回油阀管接头。

自动控制回油阀 与压缩机曲轴箱连通。油分离器内的进气管下端设有过滤层。

压缩机排气从过滤式油分离器顶部的进气管进人筒体内,由于流通截面突然扩大, 流速减慢,再经过几层过滤网过滤,制冷剂蒸气流不断受阻反复折流改向,将蒸气中的润滑油分 离出来,滴落到容器底部,制冷剂蒸气由上部出气管排出。

分离出的润猾油积聚于油分离器底 部,达到一定高度后由浮球自动控制回油阀或手动回袖阀在压缩机吸、排气压力差作用下送人压缩机的曲轴箱中。

過濾式油分離器的結構簡單,制作方便,分油效果較好,應用較廣。

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