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複盛空壓機減速器的裝配工藝
添加時間:2018-01-15

1.複盛空壓機減速器的結構

减速器(又称减速箱)装在原动机与空压机之间,用来 降低转速和相应地改变其转矩。

图所示为减速器的一种结构形式,为蜗轮 与锥齿轮减速器,它的特点是在外廓尺寸不大的情况下,可以获得较大的传动 比,工作平稳,噪声较小。

由于它采用下裝蝸杆結構,因此齧合部位的潤滑和冷卻條件均較好,同時蝸杆軸承的潤滑也方便。

2.複盛空壓機减速器的装配技术要求

減速器裝配後應達到下列要求:

1).复盛空壓機配件和组件必须正确安装在规定的位置,不得装入图样未规定的垫圈、 衬套之类的零件。

2).固定聯接件必須保證將零件或組件牢固地聯接在一起。

3).旋轉機構必須靈活轉動,軸承間隙合適、潤滑良好,潤滑油不得有滲現象。

4).各軸線之間有正確的相對位置。

5).齒輪副、圓錐齒輪副的齧合必須符合技術要求。

复盛空压机减速器

3.減速器的裝配工藝過程

裝配的主要工作是:零件的清洗,整形和補充加工,零件預裝、組裝、總裝、調整等。現將以圖所示的堿速器爲例,說明其裝配的全過程。

整形和補充加工

(1).複盛空壓機零件的清洗

①.零件的清洗,主要是清除零件表面的防鏽油、灰塵、切屑等汙物。

②.零件的整形,主要是修锉、錾削箱盖、门、軸承盖等铸件结合部位外形 的错位,同时修锉零件上的锐角、毛刺和因碰撞而产生的印痕。

這項工作往往容易被忽視而影響到裝配的外觀質量。

③.複盛空壓機零件上的某些部位需要在装配时进行补充加工, 例如对箱体与箱盖、軸承盖与箱体等联接螺孔进行配钻和攻螺纹等。

(2).複盛空壓機零件的预装

零件的預裝又叫試配。爲了保證裝配工作能順利進行,有些相配零件應先試裝,待配合達到要求後再拆下。有時還要進行刮削、修锉等工作。圖爲減速器軸與齒輪配鍵預裝示意圖

(3).組件的裝配分析由減速器裝配圖

可以看出,其中輛杆軸、蝸輪軸和錐齒輪軸及其軸上有關零件,雖然它們是獨立的三個部分,但從裝配的角度看,除錐齒輪組件外,其余兩根軸及其軸上所有的零件,都不能單獨進行裝配。

圖所示的組件之所以能進行單獨的裝配。

是因爲該組件裝入體部分的所有零件尺寸都小于箱體孔。

也就是说,在不影响装配的前提下,应尽量 地将零件先组合成分组件、部件。

图为軸承套组件的装配顺序示意图,其中装配基准是锥齿轮。

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