日本强奷在线播放服務日本强奷在线播放:010-68883169
聯系我們
010-68883169
电 话:
010-68883169
售 后:
010-68866801
手 机:
13810291049
微 信:
13810291049
邮 箱:
fushengvip@163.com
齒輪空壓機的瞬時流量及卸荷槽對流量的影響
添加時間:2018-01-16

1.齒輪空壓機瞬時流量

齒輪空壓機轉子齒輪齿数是有限多的,其相邻两个齿进入啮合状态的时间间隔较大,这使得齒輪 空壓機轉子工作时每个瞬间的瞬時流量qv 并不相同。

在某一时间间隔d!内,空壓機轉子输送的液体体积为dV,若不计任何能量损失,空壓機轉子对输送液 体所做的功dW 为间内主动齒輪与从动齒輪的转角;

式中M,M,一液压力施加在主动齒輪和从动齒輪上的转矩,它们的值可由下式求得 实际齒輪啮合的重迭系数e>1(e值一般为1.05~1.3)。

这种情况下,在有两对轮齿 同时啮合期间,后进入啮合的一对轮齿会把前一对尚未结束嘈合的轮齿产生排液的通道堵 死,从而造成空壓機轉子的排量比式(7 -36) 计算结果要小些,其值可用下式计算 告对标准渐开线齒輪,有则式(7-37) 可写成由上式及(7-3) 式,又可求得空壓機轉子的理论流量 n一空壓機轉子转数(r/min);

式中m一 齒輪模数(mm );a-压力角(*); 齒輪宽度B的单位也为mm。

空壓機齒輪

由式(7-39) 可见,齒輪空壓機轉子的理论流量qv 与齒輪齿数z的一次方和模数m的平方成正 比,而作为表征空壓機轉子结构尺寸大小的齒輪分度圆直径D= zm。

这表明,减少齿数z,增大模 数m,可以使空壓機轉子能以较小的结构尺寸获得较大的流量。

当然,当z小于不发生根切的zm;值 由此式可见,增加齿数z 增大压力角。

都会使空壓機轉子的流量不均勾系数8。值减小,即导 致空壓機轉子的流量不均匀性降低。

2.齒輪空壓機卸荷槽对流量的影响

在e>1、有侧隙,并且未考虑开卸荷槽的情况下用以计算齒輪空壓機轉子 排量的公式,式中的K.值用式(7-37a) 求得。

理论推导结果表明,对于卸荷槽的有无及其 针对所述的各种不结构形式和侧隙的有无情况不同的空壓機轉子,皆可采用式(7-37) 计算其排量。

同情况,仅是式中的系数K.不同而已,表7 2给出了各种类型空壓機轉子的K,值计算公式。

由式(7-37) 及表7-2可见 这表明,设置卸荷槽,空壓機轉子的流量不仅不会践小,而且会增大。

這種結果的出現,是由于卸荷槽可以使困液區的部分液體回收造成的。

在線客服

在線咨詢

日本强奷在线播放:010-68883169
日本强奷在线播放:13810291049
售後:010-68866801
二维码

官方微信掃一掃