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氣體壓縮機噪聲與振動測試
添加時間:2018-01-29

氣體壓縮機是广泛用于冶金、化工、空压机、矿山等日本强奷在线播放的一种通用空压机,据有 关测试资料表明: 国产氣體壓縮機的噪声一般在90.B(A)以上,有的超过100dB(A),比 国外同类日本强奷在线播放噪声要高10~15dB。

我們对国产5L-40/8型氣體壓縮機进行了噪声与机体振动的剥量,并通过应用时 域及频域的信号分析技术诊断出了主要声源,并确定了声源特性,对其发声机理也进行 了分析。

(一)測量點的布置

主要對5L-40/8型氣壓機的一、二級缸的缸體、缸蓋、氣閥座、 曲軸箱、冷却器等构件的报动信号,以及进口附近、气缸侧面、二级缸端面的噪声俏号 做了测量,测得额定工况下运转肘三个噪声测点的声压级分别为98.9dB (A)、94.4dB (A)、91.5dB(A)。

空压机冷却器

(二) 信号分析与噪声源诊断

1.頻域分析

图12.7、12.8、12.9中(a) 分别是一级缸外壁、曲軸箱和二级缸缸盖振动信号的 功率谱,图中(b)分别是距上面振动测点较近的噪声I测点I测点、m测点的噪声功率 (c) 图是它们的相干函数。

从图12.7.12.、12.9中(b) 可以看出,各测点噪声谱, 在1000HZ以下中低频段内的分布规律基本相同,能量较大,明显比高频段的高出许多, 是该机噪声的主要成分。

也就是說該機噪聲呈中低頻特性。

那麽,該機噪聲各頻段成份是如何産生的呢?

(a) 示出的缸体振动能量分布是宽频带的,从0~ 4kHz范围内各处强度相差不大。

而(b) 图的I 测点噪声确明显是低频的。

(b) 也表示出了与上相同的规规律,

(a) 图的曲軸箱振动能量主要分布在2000~3800Hz范围内,而(b) 图I测点噪声确分布在1000HZ以 下。上面的分析说明该机构件的报动与噪声能量的频率分布规律不同。

在上兩圍裏表示噪聲對振動依賴程度的相幹函數。

(c) 中的相千函数值都不大。这些说明噪声的主要成分不是由受敝振动着的上述构件所致。

二級缸缸蓋振動信號的功率譜,它的頻率特性與圖。

I测点噪声功率但图12.9(b)亚测点噪声信号功率谱与图12.7、12.8 (b) 的I相似。

谱相比可以看出亚测点噪声信号虽也呈低频特性,但高频成份幅值相对于低频的幅值有 所增加。

(b) 在中高频范围内1300、1400.2587、2750HZ 的尖峰一一对应。

这说明该处噪声的高频成份是由构件振动所致。图12,9 (d) 的相千功串谱综合 表示了噪声对振动的依赖和振动对噪声的影响程度,图中1300~1400Hz和2750HZ处有 尖峰,它进一步说明了构件的振动是产生高频噪声的主要原因,但不是主要噪声源。

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