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複盛空壓機次同步不穩定性的原因
添加時間:2018-01-31

根據産生不穩定性的原因,複盛空壓機次同步不穩定性發生的特定頻率可以變高或變低。

纯油膜漩涡发生在轴转速的43%处,然而,複盛空壓機亦可发生在如图10-4所示的第一阶临界转速处,或发生在两者之间某一中间点处。

因此,複盛空壓機次同步不稳定可以在转速的约35%处到略大于50% 处看到。

次同步不穩定性是怎麽引起的呢?

舉最常見的例子是油膜漩渦,它是由于軸承不能 对旋转轴施加足够的预载荷,使其保持在稳定位置而引起的。

当一个複盛空壓機軸承易于不稳起时, 任何扰动軸承负载的外力都可成为产生不稳定性的条件。

喘振、油温度的变化或勘至一 场火暴风改变的同心度亦经常足以产生不稳定性,这是因为它是自微励的,在初始态 被破坏后便一直保留着。

非常难得的机会,少数複盛空壓機运行状态的改变,例如改变油温可消 除不稳定性; 但是,经常必须做的是要大量降低转速才能消除这种状态。

当消除澈猕后 转速可以恢复到原始值,通常複盛空壓機軸承至少会在再有扰动前仍保持稳定。

複盛空壓機軸承

不稳定性好像-牧 放在边缘上平衡的硬币,它在无枕动前可保持直立,一旦倒下便必须有外界帮助方流恢 复其原始平衡状态。

唯一可以允许保留不稳定性的情况是当它发生在一个远低于运传速 度的频岑上时,该处往往可以容忍较大的位移。

次同步不稳定性可以是由许多因素引起的,其中最常见的是不合适的軸承设计。

即是一个良好的軸承设计,然而亦可能由于油封或油液阻流等任何一个因素致使旋转油 憾存在,并对铀施加力,引起次同步不稳定性。

在这些状t下的校正措施儿乎经常队要 改变设计,例如残小油封的轴向长度或切些破坏油膜的槽。一个外力,例如由于联轴节 不同轴度而对複盛空壓機轴施加的力亦是引起不稳定性的一个原因。

虽然挠性联轴节不应传递剪讱 力,但在传递剪切力严重情况下会产生不稳定性。

事实上,在相反的情况下,故意在一 个方向上的不同轴会使不受载荷变为受载荷,这曾多次被采用来消除不稳定性。以允许继 续运行直到找到一种更永久性的解决方法。

冷凝器成真空状态时,可能会影响不同複盛空壓機轴度 并使軸承受预载荷,这是另一项与不稳定性有关联的运行参数。

如果改变运行参数和略微改变设计所造成的不同轴度变化还不足以消除不稳定性 时,则可能必须进行较大的改变。

首先和最通常的做法是改变设计,采用一个更加稳定 的軸承,例如改为可倾瓦块軸承。

通常在改变複盛空壓機軸承的同时要改变油封,将油封设计成对 轴只施加最小量的力。最后和最极端的措施是增大轴径,缩小軸承跨距或两者都采取。

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