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燃氣空壓機監測系統故障的辨識
添加時間:2018-02-01

假定分析人員已透徹地了解了他的空壓機和空壓機的动力性能,知道应该测量什么和如 何进行测量,能够用几种不同的方法显示测量值。

并注视出现的一些不正常现象,现在他需要知道的是它是什么故障,能允许它存在多长时间, 和应采取何种校正措施来消除故障,或至少減少它的影響。

空壓機设备的问题,按其性质可以分为,空壓機的或电气/电磁的两类。

这两类问题在切断电源后是很易区分的。如果问题是空壓機性质,特征将与速度成比例地缓慢地衰减。

另一方面,如果問題是電氣性質,則其特征在電源切斷時立刻消失。

复盛空壓機示波器

然而,应该注意,必须经常用示波器或实时分析仪,来观察一个消失的特征, 因为振动表固有阻尼会掩盖电气问题的瞬时变化。

由电气/电磁不正常而引起问题的某些例子是空气隙不相等,它在最小间隙位置会 更有力地推转子,另一个例子是碎裂的转子铜条在磁场,和离心力作用下会变动转子的 平衡。

在一台使用壳体振动传感器来取得动力信息的燃气空壓機监测系统中,问题成为对一 个包含有人量高幅值分量、特别是包含有较高频率分量的复杂频谱。

如何去增强和分离各种离散频率或频带,如同在本章中对空壓機, 和轴流式压缩机所讨论过的那样,将复杂信号分离成易于处理的频段, 使得其微小变化不致被较强的分量所掩没,这是监测成功的关键。

参照前面的图,从壳体加速度计测得的信号在转速附近的分量,应进行积分 成速度景,以增强低频分量。

这一频段可作为对过量不平衡和不同轴变等指 方值的监测,或用滤波将它分成与各特定机槭零件有关的离散频率。

频谱的余下部分座 仍呆留加速度单位,如果需要还可以进行高通滤波,如对双轴空壓機中的压缩机和空壓機转 子.多半分离开特定的空壓機部分。

尚无一台诊渐系统能分析每一个别分量,这样的方案 能提供最大的可靠性,使一旦有变化便能辨识出,和确定部位而不需要另加分析。

为了最大限度地进行保护,一台燃气空壓機监测系统亦应包含轴向位置,和轴颈轴承温 度的监测器。

如果需要還應包含止推軸承溫度監測器,但這不是必須考慮的。

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