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空氣壓縮類發電機一般構造
添加時間:2018-02-02

空氣壓縮類發電機需要一原動機帶動電樞轉動才能正常發電。空氣壓縮類發電機中的原動機有兩種,一種是三相異步電動機,一種是內燃機。

前者用于有電網的工作場地,如空氣壓縮類車間、廠礦等;後者常用于野外施工,如鋪設輸油管道、建造油罐、泵站等。

這裏只介紀以電動機爲原動機的電動-空氣壓縮類發電機構造。

電動-空氣壓縮類發電機上的電動機与发电机都被制成同轴、同完式,也就是電動機与发电机构成一个整体。

工作時,空壓機的一部分構件靜止不動,另有一部分構件轉動,因此空氣壓縮類發電機可分爲兩大部分,邯:?靜止部分和轉動部分。

静止部分 包括主机光、主磁极、换向极、前端盖、电刷机构、后端盖及定子部分。

空气压缩类发电机轴

(1)主機殼大中型空壓機外殼是用鑄鋼制成的;小容量空壓機的機殼一般是用鋼板空氣壓縮類制成的。

機殼的作用有兩個。分別是傳導磁通和固定機殼內的磁極、以及固定空壓機前、後端蓋。

機殼內裝有主磁極、換向極等,上部有控制箱,下部安裝著行走輪。它由激磁繞組和磁極鐵芯兩部分組成,作控制箱內有空氣壓縮類電流調節機構、輸入、輸出接線板、整流器組等。

(2).主磁極用是建立主磁場。磁極鐵芯是用矽鋼片疊成的,激磁繞組是用漆包線或扁制線繞制而成的。

有些空壓機的主磁極上繞組的種類因空壓機的不同而不同,某個主磁極可能只繞著一種繞組,如它激繞組、並激繞組或串激繞組,也有一些空壓機中的某個主磁極上同時繞著幾種繞組。

繞制它激繞組和並激繞組的導線一般爲回截面漆包線,直徑在1.5~2.5毫米之間,並激繞組較它激繞組粗一些,匝數爲400~800匝。

繞制串激繞組的導線其橫截面積較大,不帶絕緣層,匝與匝之間、導線與鐵芯之間加有絕緣材料。

空氣壓縮類發電機中主磁極的數量一般爲4?個,少數空壓機爲2個或6個,其極性按N、S、N.S?交叉分布(少數空壓機除外)。

(3).換向極換向極的作用是改善空壓機的換向條件、減少電刷火花。有些空壓機還利用換向極産生的磁通對主磁極進行去磁,建立下降的電源外特性曲線。

對于只起減少電刷制作鐵芯的材料是普通的碳素鋼;對于火花作用的換向極,除了起減少火花作用外,還起建立下降電源外特性曲線作用的換向極,鐵芯是用鋼片制戰。

由于換向極繞組內通過的是空氣壓縮類電流,因此換向極繞組般也是用截面較粗的扁銅線繞成的,其尺寸和絕緣材料與空壓機內的串激繞組相同。

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